پمپ‌ پیستونی محوری هیدرولیک سری CY14-1B مدل LZCY14-1B

پمپ‌ پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B با طراحی ویژه برای عملکرد پایدار در فشار بالا

پمپ پیستونی محوری سری CY14-1B با قابلیت انتقال روغن هیدرولیک خالص تحت فشار کاری 31.5 مگاپاسکال، به‌عنوان یکی از اجزای کلیدی در سیستم‌های هیدرولیک انواع پرس‌های روغن و ماشین‌آلات صنعتی و معادن مورد استفاده قرار می‌گیرد. این پمپ با اعمال نیروی بالا در فرآیندهای کاری، عملکردی قابل اتکا و پایدار را ارائه می‌دهد. همچنین، پمپ روغن هیدرولیک پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B قابلیت عملکرد به‌عنوان موتور هیدرولیک را نیز داراست.

پمپ روغن هیدرولیک پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B در پاسخ به نیازهای متنوع صنعتی، در مدل‌های مختلف عرضه می‌شود و کاربرد گسترده‌ای در صنایع معادن، کشتی‌سازی، هوانوردی، متالورژی، ریخته‌گری تحت فشار، آهنگری و ماشین‌سازی دارد. طراحی پیشرفته، ابعاد فشرده، راندمان خروجی بالا، عمر مفید طولانی و سهولت در نگهداری از جمله ویژگی‌های برجسته پمپ هیدرولیک فشار بالا پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B است.

ساختار عملکردی پمپ دنده ای پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B

در پمپ پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B ، شفت انتقال (6) موجب چرخش سیلندر (7) شده و هفت پیستون (8) به‌صورت یکنواخت درون سیلندر توزیع می‌شوند و حول محور مرکزی شفت دوران می‌کنند. هد پیستون به لغزنده متصل بوده و در برابر هد جابجایی متغیر (10) که با محور شفت زاویه دارد، از طریق فنر مرکزی (4)، غلاف داخلی (3)، گوی فولادی و صفحه برگشتی (2) تحت فشار قرار می‌گیرد. این مکانیزم باعث حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها در حین چرخش سیلندر شده و فرآیند مکش و فشار روغن را تکمیل می‌کند.

نصب پمپ هیدرولیک پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B

• پمپ هیدرولیک باید با استفاده از فلنج یا تکیه‌گاه مناسب نصب شود.
• تکیه‌گاه باید مشترک با موتور اصلی بوده و از استحکام کافی برخوردار باشد تا از لرزش در حین عملکرد جلوگیری شود.
• برای پمپ‌هایی با دبی برابر یا بیشتر از 160 لیتر در دقیقه، به‌دلیل توان بالای موتور اصلی، توصیه می‌شود از نصب روی جعبه روغن خودداری شود.

تعمیر و نگهداری پمپ روغن هیدرولیک پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B

در صورت مشاهده نشتی بیش از حد یا صدای غیرعادی پس از مدتی استفاده، لازم است با عرضه کننده تماس گرفته و از تکنسین‌های مجرب برای بررسی و تعمیر استفاده شود. مراحل زیر باید با دقت انجام گیرد:

• جداسازی قطعات از طریق پیچ‌های پوشش پشتی پمپ روغن هیدرولیک 
• بررسی صفحه توزیع روغن از نظر سایش یا پارگی
  • در صورت آسیب، صفحه باید روی سطح صاف با دقت بالا قرار گرفته و با اکسید آلومینیوم M1 ساب داده شود
  • سپس با نفت سفید شست‌وشو و تا سطح نهایی R0.1 صیقل داده شود
  • صافی سطح نهایی باید کمتر از 0.005 میلی‌متر باشد
• بررسی سطح سر جابجایی، صفحه رانش و انتهای لغزنده از نظر سایش

• در صورت سایش شدید، تعویض قطعه توسط سازنده الزامی است
• در موارد سایش جزئی، صیقل‌کاری مطابق با استانداردهای ذکرشده کافی خواهد بود

در هنگام مونتاژ مجدد:

• تمامی قطعات باید با نفت سفید تمیز شوند و از ورود هرگونه ناخالصی، تراشه فلزی، نخاله پنبه‌ای یا مواد ساینده جلوگیری شود
• اجزای متحرک باید با تلرانس دقیق مونتاژ شوند و از ضربه زدن با ابزارهای سخت مانند چکش خودداری شود
• برای جلوگیری از افتادن ساچمه از فنر مرکزی، استفاده از گریس شفاف جهت تثبیت ساچمه‌ها در محل توصیه می‌شود
• افتادن ساچمه در حین مونتاژ می‌تواند موجب آسیب جدی به اجزای داخلی پمپ دنده ای شود و تعمیر آن را غیرممکن سازد

شرایط کاری پمپ هیدرولیک فشار بالا پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B

• استفاده از روغن هیدرولیک استاندارد N46–N48 (مطابق با مدل‌های قبلی 30 تا 40) الزامی است
• در دمای 40 درجه سانتی‌گراد، ویسکوزیته دینامیکی روغن باید بین 41.4 تا 74.8 سانتی‌پواز باشد
• میزان خاکستر و مقدار اسید روغن باید مطابق با مشخصات فنی تعیین‌شده باشد
• محدوده دمای کاری پمپ دنده ای پیستونی محوری سری CY14-1B مدل LZCY14-1B بین 15 تا 65 درجه سانتی‌گراد است
• در کاربردهای خاص با دمای خارج از این محدوده، باید اقدامات ویژه‌ای در نظر گرفته شود
• میزان آلودگی روغن نباید از سطح 19/16 (مطابق با استاندارد NAS10) فراتر رود